Direktiv 97/30/EF inneholder endringer av direktiv 76/758/EØF.
Direktivet omhandler stopplys, midtmontert stopplys, markeringslys foran (parkeringslys), markeringslys bak (baklys), toppmarkeringslys, sidemarkeringslys og kjørelys
Direktiv 97/30/EF er ikke lenger i kraft, opphevet av forordning (EF) 661/2009, som fastsetter
DIREKTIV 97/28/EF av 11 . juni 1997 om tilpasning til den tekniske utvikling av Rådets direktiv 76/756/EØF vedrørende montering av lykter og lyssignaler på biler og tilhengere til disse.
UTDRAG:
For å bedre trafikksikkerheten er det blant annet besluttet å gjøre montering av en tredje lykt for stopplys på kjøretøyer i gruppe M₁ obligatorisk og å tillate valgfri montering av lykter for kjørelys på motorvogner
Artikkel 1
I direktiv 76/756/EØF gjøres følgende endringer:
1) Første punktum i artikkel 4 skal lyde
Den medlemsstat som har gitt EØF-typegodkjenningen, skal treffe de nødvendige tiltak for å sikre at den underrettes om enhver endring av deler eller egenskaper nevnt i definisjonen av en kjøretøytype med hensyn til monteringen av lys- og lyssignalinnretninger
2) Vedleggene erstattes med vedlegget til dette direktiv
Artikkel 2
1. Fra 1. januar 1998 eller seks måneder etter at tekstene nevnt i artikkel 3 faktisk er offentliggjort, dersom offentliggjøringen skjer etter 1. juli 1997, kan ikke medlemsstatene med begrunnelse i monteringen av lys- og lyssignalinnretninger
– |
nekte å gi EØF-typegodkjenning eller nasjonal typegodkjenning for en kjøretøytype eller |
– |
forby at kjøretøyer registreres, selges eller tas i bruk for første gang, |
dersom kjøretøyene er i samsvar med kravene i direktiv 76/756/EØF, som endret ved dette direktiv
2. Fra 1. oktober 1998 kan medlemsstatene
- ikke lenger utstede EF-typegodkjenning,
- nekte å gi nasjonaltypegodkjenning for en kjøretøytype
med begrunnelse i monteringen av lys- og lyssignalinnretninger dersom kravene i direktiv 76/756/EØF, som endret ved dette direktiv, ikke er oppfylt.
3. Fra 1. oktober 2000
- skal medlemsstatene anse samsvarssertifikater som ledsager nye kjøretøyer i henhold til bestemmelsene i direktiv 70/156/EØF, som ugyldige for gjennomføringen av artikkel 7 nr. 1 i nevnte direktiv
- kan medlemsstatene nekte registrering, salg og første gangs ibruktaking av nye kjøretøyer som ikke ledsages av et samsvarssertifikat i samsvar med bestemmelsene i direktiv 70/156/EØF
- med begrunnelse i monteringen av lys- og lyssignalinnretninger dersom kravene i direktiv 76/756/EØF, som endret ved dette direktiv, ikke er oppfylt
Artikkel 3
Aktuelle numre og vedlegg i reglement nr. 48 fra De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa nevnt i vedlegg II nr. 1 skal offentliggjøres i De Europeiske Fellesskaps Tidendefør 1. juli 1997.
Artikkel 4
1. Medlemsstatene skal sette i kraft de lover og forskrifter som er nødvendige for å etterkomme dette direktiv, innen 1. januar 1998; dersom offentliggjøringen av tekstene nevnt i artikkel 3 skjer etter 1. juli 1997, skal imidlertid medlemsstatene oppfylle denne forpliktelsen seks måneder etter den faktiske datoen for offentliggjøring av tekstene. De skal umiddelbart underrette Kommisjonen om dette.
De skal anvende bestemmelsene fra 1. januar 1998 eller, dersom offentliggjøringen av tekstene nevnt i artikkel 3 skjer etter 1. juli 1997, seks måneder etter den faktiske datoen for offentliggjøring av tekstene.
Disse bestemmelsene skal, når de vedtas av medlemsstatene, inneholde en henvisning til dette direktiv, eller det skal vises til direktivet når de kunngjøres. Nærmere regler for henvisningen fastsettes av medlemsstatene
2. Medlemsstatene skal oversende Kommisjonen teksten til de viktigste internrettslige bestemmelser som de vedtar på det området dette direktiv omhandler