Forordning EU 130/2012 ophæver direktiv 70/387/EØF af 27. juli 2007 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om døre i motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (EFT L 176 af 10.8.1970, s. 5) og Rådets direktiv 75/443 af 26. juni 1975 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende akgearsanordninger og hastighedsmålere for motordrevne køretøjer (EFT L 196 af 26.7.1975, s. 1. ). Kravene i disse direktiver til indstigningstrin, håndgreb og trinbræt samt til bakgear bør overføres til nærværende forordning og i givet fald ændres for at tilpasse dem til den videnskabelige og tekniske udvikling. Visse andre krav i disse direktiver, som ikke er omfattet af denne forordning, er allerede omfattet af den obligatoriske anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 11 (EUT L 120 af 13.5.2010, s. 1. ) og regulativ nr. 39 (EUT L 120 af 13.5.2010, s. 40. ) som opført i bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009.

Artikel 1
Anvendelsesområde

Denne forordning finder anvendelse på køretøjer i klasse M og N, som defineret i bilag II til direktiv 2007/46/EF.

Artikel 2
Definitioner

I denne forordning gælder følgende definitioner:
1) »køretøjstype, for så vidt angår indstigningsforhold og manøvreevne«: køretøjer, som ikke indbyrdes er forskellige, for så vidt angår grundlæggende aspekter som:
a) trinbrættets, indstigningstrinets og håndgrebets specifikationer
b) bakgearsanordningens specifikationer
2) »terrængående køretøj«: køretøjer, der opfylder kriterierne i del A i bilag II til direktiv 2007/46/EF
3) »gulv ved indstigningssted«: det laveste punkt ved døråbningen eller anden konstruktion, afhængigt af hvilken der er den højeste, som en person skal passere igennem for at komme ind i passagerkabinen.

Artikkel 3 – 5 er ikke aktuell

Bilag I ikke aktuell
 

BILAG II
Krav til køretøjer med hensyn til indstigningsforhold

1. ALMINDELIGE KRAV

1.1. Køretøjernes konstruktion skal muliggøre sikker indstigning i og udstigning fra kabinen, og indstigningssteder til kabinen skal konstrueres således, at de kan benyttes bekvemt og uden fare.
 

2. TRINBRÆT OG INDSTIGNINGSTRIN

2.1. Hjulnav, fælg eller andre dele af hjulet anses ikke som trinbræt i henseende til denne forordning; dette gælder ikke, når indbygning af trinbræt eller indstigningstrin på køretøjet ikke er mulig af konstruktionsmæssige eller driftstekniske grunde.

2.2. Højden ved indstigningsstedet beregnes enten direkte fra vejbanen eller fra et vandret plan, der går gennem midten af trinnet umiddelbart under gulvet i længderetningen.
 

DEL 1
Forskrifter for ind- og udstigning gennem døre i kabinen på køretøjer i klasse N 2 med en totalmasse på over 7,5 t og køretøjer i klasse N 3

1. INDSTIGNINGSTRIN TIL KABINEN (figur 1).

1.1. Afstanden (A) mellem vejbanen og det nederste trins overside, målt med køretøjet i køreklar stand holdende på en vandret plan flade, må højst være 600 mm.

1.1.1. For terrængående køretøjer kan denne afstand (A) dog øges til 700 mm.

1.2. Afstanden (B) mellem trinnenes oversider må højst være 400 mm. Den lodrette afstand mellem to efter hinanden følgende trin må højst variere med 50 mm. Det sidste krav gælder dog ikke for afstanden mellem det øverste trin og gulvet ved indstigningsstedet til kabinen.

1.2.1. For terrængående køretøjer kan den tilladte variation som anført ovenfor dog øges til 100 mm.

1.3. Desuden skal følgende dimensioner være overholdt:
a) trindybde (D): 80 mm
b) højde mellem trin (E) (inkl. trindybde): 150 mm
c) trinbredde (F): 300 mm
d) laveste trins bredde (G): 200 mm
e) trinhøjde (S): 120 mm
f) trinforskydning (H): 0 mm
g) overlap i længderetningen (J) mellem to på hinanden følgende trin i samme løb eller mellem det øverste trin og gulvet i kabinen: 200 mm.

1.3.1. For terrængående køretøjer kan denne værdi (F) dog nedsættes til 200 mm.

1.4. For terrængående køretøjer kan det nederste trin udføres som et stigetrin, hvis dette er påkrævet af hensyn til køretøjets konstruktion eller brug. I så fald skal tringrunden (R) være mindst 20 mm.

1.4.1. Stigetrin med rundt tværsnit er ikke tilladt.

1.5. Ved udstigning fra kabinen skal man let kunne finde det øverste trin.

1.6. Alle trin skal være udført skridsikkert. Desuden skal trin, der udsættes for vejrliget og tilsmudsning under kørslen, være forsynet med passende afløb.

2. ADGANG TIL HÅNDGREB I KABINEN (jf. figur 1).

2.1. Der skal være et eller flere passende håndlister, håndgreb eller tilsvarende for at lette indstigning i kabinen.

2.1.1. Håndlister, håndgreb mv. skal være placeret således, at de er lette at få fat i og ikke spærrer ind- og udstigning.

2.1.2. Der tillades en afbrydelse på højst 100 mm af den del af en håndliste eller et håndgreb, som der gribes om.

2.1.3. Ved ind- og udstigning via mere end to trin, skal håndlister, håndgreb mv. være anbragt således, at en person kan få støtte i tre punkter samtidig (to hænder og en fod eller to fødder og en hånd).

2.1.4. Håndlister, håndgreb mv. skal være konstrueret og placeret således, at brugeren tilskyndes til at stige ned med front mod førerhuset, undtagen hvor der er tale om en trappe.

2.1.5. Rattet kan anses for at være et håndgreb.

2.2. Den nedre ende af mindst én håndliste, ét håndgreb eller tilsvarende, må ikke befinde sig i en højde (N) af mere end 1 850 mm over vejbanen, målt med køretøjet i køreklar stand holdende på en vandret plan flade.

2.2.1. For terrængående køretøjer kan denne afstand (N) dog øges til 1 950 mm.

2.2.2. Hvis gulvet i kabinen befinder sig i en højde over vejbanen, der er større end "N", skal "N" sættes til denne højde.

2.2.3. Desuden skal afstanden (P) fra den øverste ende af håndlister, håndgreb eller tilsvarende fra gulvet i kabinen som minimum være følgende:
a) for håndlister, håndgreb og tilsvarende (U): 650 mm
b) for håndlister, håndgreb og tilsvarende (V): 550 mm.

2.3. Følgende mål skal overholdes:
a) grebtykkelse (K): mindst 16 mm, højst 38 mm
b) længde (M): mindst 150 mm
c) afstand til køretøjsdele (L): mindst 40 mm med dør åben.

Figur 1
Indstigningstrin og håndgreb til kabine

DEL 2
Forskrifter for ind- og udstigning gennem døre i kabinen for køretøjer i klasse N 2 med en totalmasse på over 7,5 t og køretøjer i klasse N 3

1. TRINBRÆTTER OG INDSTIGNINGSTRIN

1.1. For køretøjer i klasse M 1 , N 1 og N 2 med en totalmasse på op til 7,5 tons gælder, at der skal være et eller flere trinbrætter eller trin, hvis gulvet ved indstigningsstedet til kabinen er mere end 600 mm over vejbanen, målt med køretøjet i køreklar stand holdende på en vandret plan flade.

1.1.1. For terrængående køretøjer kan denne afstand dog øges til 700 mm.

1.2. Alle trinbrætter og trin skal være udført skridsikkert. Desuden skal trinbrætter og trin, der udsættes for vejrliget og tilsmudsning under kørslen, være forsynet med passende afløb.

BILAG III
Forskrifter for køretøjer med hensyn til disses manøvreevne

1. ALMINDELIGE KRAV

1.1. Alle køretøjer skal være forsynet med en bakgearsanordning, som kan betjenes fra førerpladsen.