ECE 29, FØRERHYTTENS STYRKE.

Under er det et utdrag av de områder som sannsynligvis er mest relevante for kontrollorgan og verksteder. For hele ECE  regulativ 29, klikk på link “se regulativet” i teksten under.

Innhold

1. Anvendelsesområde

Dette regulativ finner anvendelse på kjøretøyer i klasse N med separat førerhus for så vidt angår beskyttelse av personer i førerhuset.

2. Definisjoner

3. Søknad om godkenning (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

4. Godkjennelse

4.1. Hvis det kjøretøy, det søkes om godkjenning for etter dette regulativ, oppfyller forskriftene i punkt 5, gis godkjenning for den gjeldende kjøretøytype.

4.2. Hver godkjent type tildeles et godkjenningsnummer. De første to siffer (i øyeblikket 03, svarer til endringsserie 03) angir den serie endringer, som omfatter de siste viktige tekniske endringer av regulativet på godkjenningens utstedelsestidspunkt. Det må ikke tildeles det samme nummer til en annen kjøretøytype i den i punkt 2.2 anvendte betydning.

4.3. Melding om godkjenning, forlengelse, avslag eller tilbakekall av godkjenning eller at produksjon avsluttes av en kjøretøytype i henhold til denne forordning, skal av partene i avtalen som anvender denne forordning, benytte skjema i samsvar med modellen i vedlegg 1 til denne forordning.

4.4. Et hvert kjøretøy, som er i overensstemmelse med en type, som er godkjent efter dette regulativ, skal på et lett synligt og lett tilgjengelig sted, som er angitt i godkjennelsesattesten, være påført et internasjonalt godkjenningsmerke bestående av følgende:

4.4.1. en sirkel, hvori det er anbragt bokstaven »E« etterfulgt av kjenningsnummeret for det land som har gitt godkjennelsen, og

4.4.2. nummeret på dette regulativ fulgt av bokstaven »R«, en bindestrek og godkjennelsesnummeret til høyre for sirklen som beskrevet i punkt 4.4.1.

4.5. Hvis kjøretøyet er i samsvar med et kjøretøy typegodkjent , under ett eller flere andre regulativ knyttet til avtalen, i landet som har gitt godkjennelse i henhold til denne forordning, trenger ikke symbolet foreskrevet i punkt 4.4.1.gjentas. I så tilfel, skal ytterligere godkjenningsnumre og symboler for alle de regulativer som godkjennelsen er utstedt efter i henhold til dette regulativ, plasseres i loddrette kolonner til høyre for det symbol som er beskrevet i punkt 4.4.1.

4.6. Godkjennelsesmerket skal være lett leselig og må ikke kunne fjernes.

4.7. Godkjennelsesmerket skal være påført i nærheten av eller på kjøretøyets fabrikasjonsplate.

4.8. Bilag 2 til dette regulativ inneholder eksempler på sammensetning av godkjenningsmerker.

5. Forskrifter

5.1. Generelle forskrifter

5.1.1. Kjøretøyets førerhus skal være konstruert og festet på kjøretøyet på en slik måte, at risikoen for skader på personer i førerhuset i tilfelle en ulykke, i størst mulig grad reduseres.

5.1.2., 5.1.3., 5.1.4., 5.1.5., 5.1.6., 5.2., 5.2.1., 5.2.2., 5.3., 5.3.1., 5.3.2. (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak testing av konstruksjon)

6. Endring og utvidelse av godkjennelsen av en kjøretøytype (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

7. Produksjonens overensstemmelse (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

8. Sanksjoner i tilfellde av produksjonens manglende overensstemmelse (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

9. Endelig opphør av produksjonen (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

10. Overgangsbestemmelser (utelatt, se regulativet. Gjelder i godkjenningstidspunkt og i hovedsak fabrikanter)

11. Navn og adresse på de tekniske tjenester som utfører godkjennelsesprøvingene, og på de administrative myndigheter (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter/myndigheter)

Bilag 1 – ECE-typegodkjennelsesdokumentation: (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

Bilag 2 – Eksempel på godkjenningsmerke:

Eksempel på godkjenningsmerke er vist under. Godkjenningsmerket er festet på kjøretøyet og viser at det tilfredsstiller kravene til beskyttelse av personer i førerhuset på en yrkesbil, er godkjent i Nederland (E 4), under nummer 03249. De to første sifrene i godkjenningsnummer indikerer forordning nr 29, inkludert 03 serie endringer, når godkjenningen ble gitt.

Godkjenningsmerket under, festet til et kjøretøy viser, at gjeldende kjøretøy er godkjent i Nederland (E 4) i henhold til ECE-regulativ nr. 29 og 24 (I den sistnevnte forordning er absorpsjonskoeffisienten korrigerte til verdien 1,30 m-1). Godkjenningsnumrene viser at kjøretøyet tilfredsstilte ECE-regulativ nr. 29 og 24, inkluderte 03 endringsserie, når godkjenning ble gitt.

Bilag 3 – Prøvemetode: (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

Bilag 4 – Metode til bestemmelse av »H-punkt« …: (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)

Bilag 5 – Referansedata for sitteplasser: (utelatt, se regulativet. Gjelder i hovedsak fabrikanter)